Tetapi perlu diingat angka ini mungkin berkurangan bergantung kepada cara pemanduan anda dan bagaimana anda menjaga kedua-duanya.
Kerosakan pada spark plug Masalah spark plug rosak adalah masalah yang sangat-sangat lazim berlaku.
Kepincangan suntikan bahan api excellent boleh mencetuskan lampu amaran check motor pada meter paparan pemandu.
Sentiasa tukar spark plug mengikut jadual, elakkan dari penggunaan minyak enjin yang tidak sesuai dan ikhtiar dengan menggunakan motor additive untuk memastikan spark plug sentiasa dalam keadaan yang terbaik.
Arus bervoltan tinggi ini kemudian dihantar ke spark plug atau palam pencucuh untuk mencucuh campuran bahan api dan udara dalam enjin, yang akhirnya menggerakkan enjin kereta.
Putih atau terbakar:Petanda suhu enjin terlalu panas, mungkin kerana campuran bahan api terlalu sedikit berbanding udara.
kereta yang sudah usang atau rosak. Sekiranya situasi sebegini dibiarkan, pengeluaran ekzos akan meningkat dan mungkin akan menjejaskan pretasi dan kuasa enjin serta ekonomi bahan api.
Dengan memeriksa dan menukar spark plug yang rosak, anda boleh memastikan pembakaran bahan api yang lebih cekap, mengurangkan getaran enjin, dan meraih prestasi yang lebih baik secara keseluruhan.
Ada pelanggan ambil keputusan untuk tukar spark plug tetapi masih mengalami masalah enjin semput. Bila diperiksa semula, rupanya kabel pencucuh yang haus dan menyebabkan arus elektrik yang dihantar ke spark plug tidak stabil.
Ignition coil, yang mengubah voltan rendah dari bateri kepada voltan tinggi, memastikan spark plug dapat berfungsi.
tapi tak hidup, anda disarankan untuk menghubungi mekanik anda untuk memeriksa kereta anda. Biasanya, masalah pada spark plug
Dengan langkah pencegahan yang betul seperti melakukan servis berkala, menukar spark plug secara teratur, dan memastikan sistem elektrik kereta dalam keadaan baik.
Jadi, jika anda sudah menukar spark plug tetapi masalah masih tidak selesai, ada baiknya untuk periksa keadaan website kabel pencucuh dan distributor juga.
) biasanya berlaku disebabkan oleh masalah dalam sistem pencucuhan. Ia disebabkan oleh cetusan pada enjin kereta yang terputus-putus yang terjadi dalam silinder disebabkan campuran udara dan bahan api yang tidak tercucuh secara selanjar. Dalam kebanyakan kereta moden, masalah ini biasanya berlaku disebabkan oleh kegagalan sistem sensor.
